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四川甘孜:条条“天路”穿云端 雪域高原迎坦途_国内频

发布日期:2020-08-28 03:24   来源:未知   阅读:

同样面临交通困境的还有新龙县。在新龙县洛古乡然布村,2017年以前,从海拔3000米的山脚,到海拔4000米的村口,只有一条一米宽的小道,许多村民一年都难得下山一趟。在脱贫攻坚中,2017年7月,然布村启动了通村公路建设。“然布村通村路路面宽4.5米、长7227米,总投资1084万元。”新龙县交通运输局工程师唐世杨介绍,“2018年4月,在克服重重困难后,然布村通村路建成通车。”通车后,村民家家户户都买了摩托车,下山赶场一个多小时就能打个来回。

公路通车里程全省第一

然布村建在悬崖边的通村路。文鑫摄

海拔最高处约5000米的德龚路以66道拐出名。“这条路2007年开始修建,完全建成花了2年时间,总长24公里,66道拐连续蜿蜒向上,垂直高度约1500米。这是对山区建路工程质量的巨大挑战。”扎西洛布自豪地说,“尽管艰难,但这条舒心路、放心路、安全路、风景路还是建成了。”

8月19日,折多山隧道建设现场,十多名施工人员或绑扎支护,或配套开挖,或装渣运输……截至7月底,折多山隧道项目完成隧道单洞开挖初级支护施工852米,累计完成隧道单洞开挖初级支护施工3393米,整个项目预计2023年贯通。

1984年7月1日,62公里的乡得(乡城县至得荣县)公路建成通车,改写了得荣无公路的历史。1987年,得荣县城到子庚乡(现瓦卡镇)的二级路建成,各乡也开始修建通乡泥石道路。2002年开始了通乡公路的提升工程,2006年开始通村公路建设,2013年开始道路硬化工程……

得荣的地理环境制约着交通的发展。57岁的扎西洛布是原得荣县交通运输局总工程师,“我参加工作的时候,得荣没有公路,全是山路,出行靠腿、购物靠背。”

甘孜州地势险峻,高山耸立、峡谷幽长,交通对甘孜人来说是扎实的“痛点”。近年来,甘孜州着力脱贫攻坚、大力推进交通基础设施建设,欣欣印刷图库com,今年1月至6月,甘孜州累计完成交通固定资产投资36.74亿元,完成半年目标任务的183.7%,完成年度目标任务的33.4%。在“打通最后一公里”上下大力气,筑就了一条条“舒心路”“便民路”和“幸福路”。

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